南総通運

５ 【従業員の状況】

(1) 連結会社の状況(2024年３月31日現在)

(注) １　管理部門の従業員数は、当社本社の従業員数であります。

２　従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は(　)内に年間の平均人員を外数で記載しております。

(2) 提出会社の状況(2024年３月31日現在)

(注) １　従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は(　)内に年間の平均人員を外数で記載しております。

２　平均年齢、平均勤続年数、平均年間給与については、従業員717名にて算出しております。

(注) １　管理部門の従業員数は、当社本社の従業員数であります。

２　従業員数は就業人員であり、臨時雇用者数は(　)内に年間の平均人員を外数で記載しております。

(3) 労働組合の状況

当社の労働組合は南総通運労働組合と称し、1946年１月に結成されました。

2024年３月31日現在の組合員数は401名であり、所属上部団体は全日本運輸産業労働組合連合会であります。なお、労使関係については良好であります。

また、子会社に労働組合はありませんが、労使関係については良好に推移しております。

　（4）提出会社の管理職に占める女性労働者の割合、男性労働者の育児休業取得率及び労働者の男女の賃金の差異

（注）１　「女性の職業生活における活躍の推進に関する法律」（平成27年法律第64号）の規定に基づき算出したもの

　　　　　であります。

　　　２　「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律」（平成３年法律第76号）の

          規定に基づき、「育児休業、介護休業等育児又は家族介護を行う労働者の福祉に関する法律施行規則」

          （平成３年労働省令第25号）第71条の４第１号における育児休業等の取得割合を算出したものであります。

２ 【サステナビリティに関する考え方及び取組】

　　当社グループのサステナビリティに関する考え方及び取り組みは、次のとおりであります。なお、文中の将来に関

　する事項は、当連結会計年度末現在において当社グループが判断したものであります。

（１）サステナビリティに関する基本的な考え方

　　当社グループは、創業以来地域社会とともに「共存共栄」し、「物流を通じ社会を豊かにする」ことを目指し、事

　業を行ってまいりました。

　　当社グループの主要事業である物流は、社会の動脈をなすものであり、止まることの許されないものであるととも

　に、社会基盤を活用し、地球環境の中で展開されることを深く理解し、未来の地域・世代にこれらの資産をつなぐた

　めに、環境保全や安全・健全な運用に努めてまいりました。

　　また、2024年問題などの新しい経営環境においては、物流網の維持、持続可能性の向上のため、お客様の物流の最

　適化、業務効率の最大化、災害時対応、コンプライアンスの徹底に取り組んでまいります。

①　ガバナンス

当社グループのサステナビリティの基本方針及び取組は、取締役会において基本方針が決定され、その基本方針に従い、取締役、執行役員、管理部において具体的取り組みを検討、実施を行っております。

本取組においては、取締役会において各実施事項に対し、社外取締役、社外監査役より、助言、監督いただくことで、妥当性、公正性を担保しております。

②　戦略及び方針

当社グループでは、2022年の創立80周年を機に、20年後の当社グループのあるべき姿を創造し、実現するため取締役、執行役員、管理部を中心とした「NANSO100年プロジェクト」を発足し、A社内外での次世代の育成、B環境保全への貢献、C事業を通じた地域社会活性化に取り組んでおります。

また、当社グループでは「ちばSDGｓパートナー」へ登録し、次の項目を経営方針として掲げております。

　イ．安定的なオペレーションを行い、物資の安定供給により物流で社会を豊かにしてまいります。

　ロ．業務、配送の効率化、脱炭素化により、環境に配慮した経営を推進してまいります。

　ハ．女性の職域拡大、障がい者雇用率の達成により、公平な社会の実現に貢献してまいります。

③　リスク管理

　管理部の各担当部署により、NANSO100年プロジェクトを進めていく上での業務遂行、事業継続に対するリスクの洗
　い出しを行っております。

　このようなプロセスの中、現在当社グループでは、事業継続の観点より人材の確保、従業員の健康維持、環境的な
　観点からCO2排出を現存するリスクととらえ、各課題に対し施策を展開しております。

（２）人材の育成及び社内環境整備に関する基本方針

　当社グループの最大の課題の一つが人材の確保となっております。当社グループを含めた物流業界では、近年ドライバー不足を中心とした労働力不足が問題となっておりましたが、当連結会計年度からはドライバーの労働時間規制の強化などの物流業における働き方改革、いわゆる「2024年問題」もあり、人的資本についての課題はより深刻なものとなっております。

　　当社グループではこれらの課題の解決、持続的成長のために以下の方針・戦略を策定しております。

①　人材の確保及び人材育成の方針

人材の確保においては、職場環境の改善、業務の効率化など働きやすい職場づくり、また適切な評価制度や待遇改
　善などの働き甲斐のある職場づくりを主眼に置くとともに、人材育成においては従業員の多様性を活かしながら会社
　理念を各従業員に浸透させ、目標達成のため、自ら行動できる従業員の育成に取り組んでおります。

②　戦略

　人材の確保及び人材育成方針に従い、次の項目を重点項目とし、施策を展開しております。

　イ．効率的な事業運営

　　　業務の見直し、DX化推進による業務改善

　　　研修、資格取得、リスキリングによる従業員の能力アップによる生産性の向上

　　　ドライバーの時間外規制の自主強化（法令960H/月　　当社840H/月）

　ロ．ダイバーシティの実現

　　　65歳定年、70歳までの再雇用制度構築によるシニア層の活用拡大

　　　女性の職域拡大

　　　外国人材の活用

　ハ．従業員のエンゲージメントの向上

　　　従業員持株会を利用した従業員の資産形成補助

　　　特定疾病による休業時の賃金補償制度の導入

　　　労働単価の向上

（３）指標及び目標

　　当社グループは、サステナビリティ及び人的資本投資の指標及び中期的な目標として、以下の指標を設定し、2027
　年３月期での達成を目標としております。

　①　若年層の採用強化

　　若年層の採用を強化し、事業継続リスクの低減を図るため、現状の社員に占める35歳以下の割合16.6％を18.6％と

　する。

　②　女性管理職比率の上昇

　　女性の職域拡大及びダイバーシティ推進の指標として、現状の管理職に占める女性比率16.7％を18.7％とする。

　③　従業員の健康増進

　　従業員の健康増進の指標として、疾病による休業損失率1.09％を1.0％以下とする。

　④　従業員のエンゲージメント向上

　　従業員の賃上げ、資産形成補助を行いエンゲージメントの向上を図る。その指標として、持株会の加入率49.2％を

　65.0％以上とする。

　⑤　CO2排出量削減

　エコドライブ、リトレッドタイヤの導入により、CO2排出量削減を計る指標として、事業用トラックのリトレッドタ　

　イヤ装着率を現状の34.14％を43.14％とする。