事業内容
セグメント情報
セグメント情報が得られない場合は、複数セグメントであっても単一セグメントと表記される場合があります
-
セグメント別売上構成
-
セグメント別利益構成 セグメントの売上や利益は、企業毎にその定義が異なる場合があります
-
セグメント別利益率
最新年度
セグメント名 | セグメント別 売上高 (百万円) |
売上構成比率 (%) |
セグメント別 利益 (百万円) |
利益構成比率 (%) |
利益率 (%) |
---|---|---|---|---|---|
エンジン部品 | 24,289 | 74.7 | 804 | 126.4 | 3.3 |
機械装置 | 3,283 | 10.1 | -206 | -32.4 | -6.3 |
環境機器 | 4,191 | 12.9 | 25 | 3.9 | 0.6 |
その他 | 771 | 2.4 | 13 | 2.0 | 1.7 |
事業内容
3【事業の内容】
当社グループは、当社及び子会社10社で構成され、エンジン部品、機械装置、環境機器の製造販売とそれに関連する事業を展開しております。
各事業における当社グループ各社の位置付け及びセグメントとの関連等は、次のとおりであります。
セグメントの名称 |
事業の内容 |
事業における位置付け |
||
主要な会社(当社との関係) |
位置付け |
|||
エンジン部品 |
コネクティングロッド、シリンダーヘッド、シリンダーブロック、カムシャフト、クランクシャフト、フライホイルハウジング、エキゾーストマニホールド、ベアリングキャップ、ラッシュアジャスター、ハウジングコンバーター、ドアヒンジほかの製造販売 |
国内 |
当社 |
製造販売 |
海外 |
安永インドネシア㈱ (連結子会社) |
製造販売 |
||
安永タイ㈱ (連結子会社) |
製造販売 |
|||
安永メキシコ㈱ (連結子会社) |
製造販売 |
|||
安永アメリカ㈱ (連結子会社) |
米国における当社製品の販売 |
|||
機械装置 |
トランスファーマシン、NC工作機械、マイクロフィニッシャー、リークテスト機、インバーター組立機、ワイヤソー、外観検査装置、レーザセンサほかの製造販売 |
国内 |
当社 |
製造販売 |
海外 |
山東安永精密機械 有限公司 (連結子会社) |
中国における工作機械の製造販売・サービス等 |
||
上海安永精密切割機 有限公司 (連結子会社) |
中国におけるワイヤソーの販売・サービス及び検査測定装置の販売・サービス等 |
|||
環境機器 |
浄化槽用・医療健康機器用・燃料電池用・活魚輸送用・観賞魚用等の各種エアーポンプ、ディスポーザシステムほかの製造販売 |
国内 |
安永エアポンプ㈱ (連結子会社) |
製造販売 |
安永クリーンテック㈱ (連結子会社) |
ディスポーザシステムの設計・施工・サービス |
|||
海外 |
安永インドネシア㈱ (連結子会社) |
エアーポンプの製造販売 |
||
その他 |
運送事業 ビルメンテナンス・工場清掃・社員給食・福祉用具のレンタル等のサービス事業ほか |
国内 |
安永運輸㈱ (連結子会社) |
エンジン部品等の輸送・梱包 |
安永総合サービス㈱ (連結子会社) |
サービス事業 |
事業の系統図は次のとおりであります。
業績
4【経営者による財政状態、経営成績及びキャッシュ・フローの状況の分析】
当連結会計年度における当社グループの財政状態、経営成績及びキャッシュ・フロー(以下、「経営成績等」という。)の状況の概要並びに経営者の視点による当社グループの経営成績等の状況に関する認識及び分析・検討内容は次のとおりであります。
なお、文中における将来に関する事項は当連結会計年度末現在において当社が判断したものであります。
(1) 経営成績
当連結会計年度におけるわが国経済は、コロナ禍から社会経済活動の正常化が進む一方、ロシアのウクライナ侵攻や円安傾向の継続等により依然として先行き不透明な状況が続いております。
当社グループの主要販売先である自動車業界は、半導体や部品不足の供給制約の緩和を受け、緩やかな回復が続きましたが、日本国内においては年度末にかけて生産が減速しました。
このような企業環境下、当連結会計年度の業績は、売上高319億46百万円(前年同期比4.0%減少)、営業利益6億45百万円(前年同期比46.2%減少)、経常利益5億67百万円(前年同期比57.8%減少)、親会社株主に帰属する当期純利益6億7百万円(前年同期比53.0%減少)となりました。
セグメントごとの経営成績は、次のとおりであります。
(エンジン部品事業)
半導体不足などの供給制約が緩和され、自動車生産は持ち直してきましたが、年明け以降、北米市場における生産調整や国内車両生産の一時的な変動もあり、売上は微増となりました。一方、利益面ではエネルギー・原材料費上昇分の一部価格転嫁、原価低減等を推し進めてきましたが、労務費等の固定費負担増加により利益は減少しました。その結果、売上高242億89百万円(前年同期比5.3%増加)、営業利益8億4百万円(前年同期比10.3%減少)となりました。
(機械装置事業)
顧客の景気動向の見極めによる設備投資の延期や中止、またエンジン関連事業への新規設備投資縮小等の影響により、機械装置事業は減収減益となりました。その結果、売上高31億76百万円(前年同期比44.7%減少)、営業損失2億6百万円(前年同期は営業利益45百万円)となりました。
(環境機器事業)
エアーポンプ、ディスポーザシステム販売の減少に加え、労務費等の固定費負担増加により、環境機器事業は減収減益となりました。その結果、売上高41億91百万円(前年同期比0.5%減少)、営業利益25百万円(前年同期比88.2%減少)となりました。
(その他の事業)
当セグメントには、運輸事業及びサービス事業を含んでおります。
売上高2億88百万円(前年同期比7.6%増加)、営業利益13百万円(前年同期比10.6%増加)となりました。
生産、受注及び販売の実績は、次のとおりであります。
① 生産実績
当連結会計年度における生産実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。
セグメントの名称 |
生産高(百万円) |
前年同期比(%) |
エンジン部品 |
23,378 |
△0.2 |
機械装置 |
3,505 |
△28.3 |
環境機器 |
4,225 |
△1.1 |
合計 |
31,110 |
△4.5 |
(注)1 セグメント間の取引については、相殺消去しております。
2 金額は、販売価格によっております。
3 その他の事業については、生産に該当する事項がないため、生産実績に関する記載はしておりません。
② 受注実績
当連結会計年度における受注実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。
セグメントの名称 |
受注高 (百万円) |
前年同期比 (%) |
受注残高 (百万円) |
前年同期比 (%) |
エンジン部品 |
23,632 |
+0.0 |
1,914 |
△25.5 |
機械装置 |
3,140 |
△27.0 |
1,750 |
△2.0 |
環境機器 |
1,637 |
+32.3 |
683 |
+49.7 |
合計 |
28,410 |
△2.6 |
4,348 |
△9.6 |
(注)1 セグメント間の取引については、相殺消去しております。
2 環境機器事業のうち見込生産をしているものについては、上記の金額には含めておりません。
3 その他の事業については、役務又は商品等の受注から完了又は納品等までの所要時間が短いため、常に受注残高は僅少であり、期中の受注高と販売実績とがほぼ同額であるため記載を省略しております。
③ 販売実績
当連結会計年度における販売実績をセグメントごとに示すと、次のとおりであります。
セグメントの名称 |
販売高(百万円) |
前年同期比(%) |
エンジン部品 |
24,289 |
+5.3 |
機械装置 |
3,176 |
△44.7 |
環境機器 |
4,191 |
△0.5 |
その他 |
288 |
+7.6 |
合計 |
31,946 |
△4.0 |
(注)1 セグメント間の取引については、相殺消去しております。
2 最近2連結会計年度における主な相手先別の販売実績及び当該販売実績の総販売実績に対する割合は、次のとおりであります。
相手先 |
前連結会計年度 |
当連結会計年度 |
||
販売高 (百万円) |
割合(%) |
販売高 (百万円) |
割合(%) |
|
Toyota Daihatsu Engineering & Manufacturing Co., Ltd. |
3,944 |
11.9 |
4,278 |
13.4 |
General Motors Campany |
3,245 |
9.8 |
3,251 |
10.2 |
トヨタ自動車㈱ |
3,323 |
10.0 |
2,821 |
8.8 |
(2) 財政状態
当連結会計年度末における総資産の残高は、前連結会計年度末に比べ14億8百万円(前年同期比4.2%)増加し、351億11百万円となりました。
(流動資産)
当連結会計年度末における流動資産の残高は、前連結会計年度末に比べ1億42百万円(前年同期比0.7%)減少し、198億73百万円となりました。
この減少の主な要因は、売掛金の減少14億97百万円や現金及び預金の増加11億11百万円等によるものであります。
(固定資産)
当連結会計年度末における固定資産の残高は、前連結会計年度末に比べ15億50百万円(前年同期比11.3%)増加し、152億37百万円となりました。
この増加の主な要因は、有形固定資産の増加11億58百万円等によるものであります。
(流動負債)
当連結会計年度末における流動負債の残高は、前連結会計年度末に比べ7億7百万円(前年同期比4.1%)増加し、178億83百万円となりました。
この増加の主な要因は、短期借入金の増加11億50百万円や支払手形及び買掛金の減少5億45百万円等によるものであります。
(固定負債)
当連結会計年度末における固定負債の残高は、前連結会計年度末に比べ52百万円(前年同期比0.8%)減少し、63億10百万円となりました。
この減少の主な要因は、長期借入金の減少5億50百万円や長期リース債務の増加2億80百万円、繰延税金負債の増加1億82百万円等によるものであります。
(純資産)
当連結会計年度末における純資産の残高は、前連結会計年度末に比べ7億52百万円(前年同期比7.4%)増加し、109億17百万円となりました。
この増加の主な要因は、自己株式の取得による自己株式の増加11億86百万円や為替換算調整勘定の増加10億39百万円、利益剰余金の増加4億52百万円等によるものであります。
この結果、自己資本比率は31.1%(前期は30.2%)、ROEは5.8%(前期は14.1%)となりました。当社グループでは、今後はさらなる健全な財務体質の維持、向上に努めてまいります。
(3) キャッシュ・フロー
当社グループの当連結会計年度末における現金及び現金同等物(以下「資金」という。)は、前連結会計年度末に比べ11億11百万円増加し、62億28百万円となりました。
(営業活動によるキャッシュ・フロー)
営業活動の結果増加した資金は、32億13百万円(前年同期は20億24百万円の増加)となりました。これは主に、減価償却費18億26百万円、売上債権の減少額14億41百万円等の増加要因によるものです。
(投資活動によるキャッシュ・フロー)
投資活動の結果減少した資金は、12億2百万円(前年同期は12億42百万円の減少)となりました。これは主に、有形固定資産の取得による支出16億4百万円等の減少要因によるものであります。
(財務活動によるキャッシュ・フロー)
財務活動の結果減少した資金は、11億58百万円(前年同期は4億13百万円の減少)となりました。これは主に、長期借入金の返済による支出29億94百万円等の減少要因、長期借入れによる収入22億円等の増加要因によるものであります。
(4) 資本の財源及び資金の流動性
当社グループの運転資金需要は主に、仕入のほか、製造費用、販売費及び一般管理費の営業費用であります。また、設備投資資金需要は主に、新設設備等の固定資産への設備投資であります。
運転資金及び設備投資資金につきましては、営業活動によって得られた自己資金及び金融機関からの借入を基本としております。また、グループの資金は、当社が一括管理を行っており、グループ全体の資金効率向上に努めております。
(5) 重要な会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定
当社グループの連結財務諸表は、わが国において一般に公正妥当と認められている会計基準に基づき作成されております。
連結財務諸表の作成に当たって用いた会計上の見積り及び当該見積りに用いた仮定のうち、重要なものについては、「第5 経理の状況 1 連結財務諸表等 (1)連結財務諸表 注記事項 (重要な会計上の見積り)」に記載のとおりであります。
また、連結財務諸表の作成にあたっては、重要な会計方針に関する見積り(繰延税金資産、退職給付に係る負債及び資産、固定資産の減損、引当金、及び棚卸資産の評価等)及び判断を行っております。これらの見積りは、過去の実績や当該事象の状況を勘案して、合理的と考えられる方法に基づき行い、必要に応じて見直しを行っておりますが、実際の結果は、見積り特有の不確実性によって異なる場合があります。
セグメント情報
(セグメント情報等)
【セグメント情報】
1 報告セグメントの概要
当社の報告セグメントは、当社の構成単位のうち分離された財務情報が入手可能であり、取締役会が、経営資源の配分の決定及び業績を評価するために、定期的に検討を行う対象となっているものであります。
当社グループは、エンジン部品、機械装置、環境機器等の複数の事業を営んでおり、当社及び当社の連結子会社は取り扱う製品・サービスについて国内及び海外の包括的な事業戦略を立案し、事業活動を展開しております。
従って、当社グループは当社及び当社の連結子会社の事業運営部門を基礎とした製品・サービス別のセグメントから構成されており、「エンジン部品」、「機械装置」、「環境機器」の3つを報告セグメントとしております。
「エンジン部品」は、自動車のエンジン部品の製造販売をしております。「機械装置」は、工作機械、ワイヤソー、検査測定装置等の製造販売をしております。「環境機器」は、エアーポンプ、ディスポーザ等の製造販売をしております。
2 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額の算定方法
報告されている事業セグメントの会計処理の方法は、「連結財務諸表作成のための基本となる重要な事項」における記載と概ね同一であります。セグメント間の内部収益及び振替高は市場実勢価格に基づいております。
3 報告セグメントごとの売上高、利益又は損失、資産、負債その他の項目の金額に関する情報
前連結会計年度(自 2022年4月1日 至 2023年3月31日)
|
|
|
|
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
報告セグメント |
その他 (注)1 |
合計 |
調整額 (注)2 |
連結 財務諸表 計上額 (注)3 |
|||
|
エンジン 部品 |
機械装置 |
環境機器 |
計 |
||||
売上高 |
|
|
|
|
|
|
|
|
外部顧客への売上高 |
23,063 |
5,740 |
4,211 |
33,015 |
268 |
33,284 |
- |
33,284 |
セグメント間の内部売上高又は振替高 |
- |
438 |
- |
438 |
491 |
930 |
△930 |
- |
計 |
23,063 |
6,179 |
4,211 |
33,454 |
759 |
34,214 |
△930 |
33,284 |
セグメント利益 |
897 |
45 |
218 |
1,160 |
11 |
1,172 |
28 |
1,200 |
セグメント資産 |
21,535 |
5,190 |
3,045 |
29,771 |
266 |
30,038 |
3,664 |
33,703 |
その他の項目 |
|
|
|
|
|
|
|
|
減価償却費(注)4 |
1,704 |
198 |
88 |
1,992 |
3 |
1,996 |
△25 |
1,970 |
有形固定資産及び無形固定資産の増加額(注)4 |
1,875 |
34 |
203 |
2,113 |
4 |
2,117 |
- |
2,117 |
(注)1 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、運輸事業、サービス事業を含んでおります。
2 調整額は、以下のとおりであります。
(1) セグメント利益の調整額28百万円は、セグメント間取引消去であります。
(2) セグメント資産の調整額3,664百万円は、各報告セグメントに配分していない全社資産であり、主に当社での余資運用資金(現金及び預金)、長期投資資金(投資有価証券)等であります。
3 セグメント利益は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
4 その他の項目の減価償却費及び有形固定資産及び無形固定資産の増加額には、長期前払費用の金額が含まれております。
当連結会計年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日)
|
|
|
|
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
報告セグメント |
その他 (注)1 |
合計 |
調整額 (注)2 |
連結 財務諸表 計上額 (注)3 |
|||
|
エンジン 部品 |
機械装置 |
環境機器 |
計 |
||||
売上高 |
|
|
|
|
|
|
|
|
外部顧客への売上高 |
24,289 |
3,176 |
4,191 |
31,658 |
288 |
31,946 |
0 |
31,946 |
セグメント間の内部売上高又は振替高 |
- |
106 |
- |
106 |
482 |
589 |
△589 |
- |
計 |
24,289 |
3,283 |
4,191 |
31,764 |
771 |
32,536 |
△589 |
31,946 |
セグメント利益又は損失(△) |
804 |
△206 |
25 |
623 |
13 |
636 |
9 |
645 |
セグメント資産 |
22,504 |
4,443 |
3,121 |
30,070 |
274 |
30,344 |
4,767 |
35,111 |
その他の項目 |
|
|
|
|
|
|
|
|
減価償却費(注)4 |
1,582 |
174 |
85 |
1,842 |
4 |
1,846 |
△20 |
1,826 |
有形固定資産及び無形固定資産の増加額(注)4 |
2,239 |
236 |
153 |
2,630 |
0 |
2,630 |
- |
2,630 |
(注)1 「その他」の区分は報告セグメントに含まれない事業セグメントであり、運輸事業、サービス事業を含んでおります。
2 調整額は、以下のとおりであります。
(1) セグメント利益又は損失(△)の調整額9百万円は、セグメント間取引消去であります。
(2) セグメント資産の調整額4,767百万円は、各報告セグメントに配分していない全社資産であり、主に当社での余資運用資金(現金及び預金)、長期投資資金(投資有価証券)等であります。
3 セグメント利益又は損失(△)は、連結損益計算書の営業利益と調整を行っております。
4 その他の項目の減価償却費及び有形固定資産及び無形固定資産の増加額には、長期前払費用の金額が含まれております。
【関連情報】
前連結会計年度(自 2022年4月1日 至 2023年3月31日)
1 製品及びサービスごとの情報
セグメント情報の中で同様の情報が開示されているため、記載を省略しております。
2 地域ごとの情報
(1) 売上高
(単位:百万円) |
日本 |
米国 |
タイ |
インドネシア |
アジア |
その他 |
合計 |
18,526 |
4,581 |
4,382 |
3,062 |
1,598 |
1,132 |
33,284 |
(注) 売上高は顧客の所在地を基礎とし、国又は地域に分類しております。
(2) 有形固定資産
(単位:百万円) |
日本 |
メキシコ |
タイ |
インドネシア |
その他 |
合計 |
7,484 |
1,853 |
1,935 |
1,060 |
18 |
12,351 |
3 主要な顧客ごとの情報
(単位:百万円) |
顧客の名称又は氏名 |
売上高 |
関連するセグメント名 |
Toyota Daihatsu Engineering & Manufacturing Co.,Ltd |
3,944 |
エンジン部品 |
当連結会計年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日)
1 製品及びサービスごとの情報
セグメント情報の中で同様の情報が開示されているため、記載を省略しております。
2 地域ごとの情報
(1) 売上高
(単位:百万円) |
日本 |
米国 |
タイ |
インドネシア |
アジア |
その他 |
合計 |
16,704 |
5,429 |
4,568 |
3,047 |
1,171 |
1,026 |
31,946 |
(注) 売上高は顧客の所在地を基礎とし、国又は地域に分類しております。
(2) 有形固定資産
(単位:百万円) |
日本 |
メキシコ |
タイ |
インドネシア |
その他 |
合計 |
8,376 |
2,138 |
1,598 |
1,376 |
20 |
13,510 |
(表示方法の変更)
前連結会計年度において「その他」に含めておりました「インドネシア」の有形固定資産につきまして、開示上の明
瞭性を高めるため、当連結会計年度より独立掲記して表示しております。この表示方法の変更を反映させるため、前連
結会計年度における「その他」の有形固定資産を組み替えて表示しております。
3 主要な顧客ごとの情報
(単位:百万円) |
顧客の名称又は氏名 |
売上高 |
関連するセグメント名 |
Toyota Daihatsu Engineering & Manufacturing Co.,Ltd |
4,278 |
エンジン部品 |
General Motors Campany |
3,251 |
エンジン部品 |
【報告セグメントごとの固定資産の減損損失に関する情報】
前連結会計年度(自 2022年4月1日 至 2023年3月31日)
|
|
|
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
報告セグメント |
その他 |
全社・消去 |
合計 |
|||
|
エンジン部品 |
機械装置 |
環境機器 |
計 |
|||
減損損失 |
- |
213 |
- |
213 |
- |
- |
213 |
当連結会計年度(自 2023年4月1日 至 2024年3月31日)
|
|
|
|
|
|
(単位:百万円) |
|
|
報告セグメント |
その他 |
全社・消去 |
合計 |
|||
|
エンジン部品 |
機械装置 |
環境機器 |
計 |
|||
減損損失 |
12 |
9 |
5 |
27 |
- |
- |
27 |
【報告セグメントごとののれんの償却額及び未償却残高に関する情報】
該当事項はありません。
【報告セグメントごとの負ののれん発生益に関する情報】
該当事項はありません。